雪铁龙将在今年的节日前后推出其首款面向的紧凑型 SUV，代号为 C21(也称为 CC21)，并在 8 月至 9 月期间开始生产该车。
基于该公司的 C3 Aircross，它将成为其第一个大众市场产品，并将与现代 Venue 和 Maruti Suzuki Vitara Brezza 领导的蓬勃发展的 4 米以下 SUV 级别竞争。
这家汽车制造商计划在今年 7 月之前开始生产该产品，但此后时间表发生了变化。
(资料图片)
雪铁龙 C21 紧凑型 SUV 将建立在 PSA 的通用模块化平台 (CMP) 上，将是纯汽油车型，并将配备自然吸气 (NA) 和涡轮增压发动机。
1.2 升涡轮汽油版本将提供手动和自动变速箱选择，而 NA 汽油可能仅配备手动变速箱。
很明显，雪铁龙希望降低成本以在市场上占据一席之地，这也是它完全本地化涡轮汽油发动机的原因。
不过，在 C21 推出之前，该品牌将推出C5 Aircross以纪念其进入市场。紧随其后的是紧凑型 SUV 和与现代 Creta 竞争的 CC24 SUV，它们将于 2022 年 6 月投入生产。
随后将推出一款轿车(代号为 CC26)，将在本田城统治的 C 级市场上展开竞争。
为了不让 Tata 凭借其 Nexon EV 在经济实惠的电动汽车领域脱身，雪铁龙 C21 紧凑型 SUV 也将推出电动车型。但是，其推出的时间表尚不清楚。
尽管它已经为准备了大量产品，但该公司至少不打算在其运营的早期销售大量汽车。例如，雪铁龙仅计划每月生产 2200 辆 CC24 SUV。
这种保守的方法也将反映该品牌的经销商网络，预计在未来两年内不会超过 20 家门店。目前，雪铁龙在有 10 家经销商。
该公司押注重重的是出口，这将从国内业务一开始就开始。雪铁龙即将推出的 3 款车型的目标出口数量远高于当地市场销量。
